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jueves, 9 de octubre de 2014

Neumáticos Slick

El proveedor oficial de los neumáticos en la F1 es PIRELLI


Estos neumáticos ofrecen 4 compuestos para el trazado de seco: superblando, blando, medio, duro. Los diferentes compuestos aseguran que los neumáticos se puedan adaptar a todos los circuitos que tienen diferente tipo de asfalto, el número y dificultad de las curvas, y la velocidad máxima en las rectas. En cada circuito entre Pirelli y la FIA eligen los 2 compuestos que mejor se adaptan a cada carrera.


Y ofrecen otros 2 para el trazado de mojado:  Los neumáticos de lluvia extrema, tienen profundos canales de la banda, así como las laminillas que permiten drenar el agua cuando el asfalto está mojado.
Los neumáticos de lluvia intermedia tienen canales menos profundos para poder rodar en superficie húmeda o ligeramente mojada proporcionando un buen agarre. 


viernes, 3 de octubre de 2014

NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA FÓRMULA 1

FÓRMULA 1 EN ESTADO PURO 


Muchas preguntas nos vendrán a la cabeza sobre este tema de la Fórmula 1, lo que es cierto es que es un deporte que mueve mucho dinero y tiene un gran prestigio dentro de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo). ¿Qué mejoras obtenemos esta temporada? ¿Cuáles son los cambios en la normativa? ¿Por qué el DRS solo se puede usar en unas zonas concretas del circuito? ¿Cómo funciona el KERS?


Estas son unas de las preguntas más básicas que se nos vienen a la cabeza, aquí iremos ayudando a responder a todas ellas.


Pueden contactar con nosotros a través de nuestro twitter    @Almerya98F1