¿Qué es el DRS?

El Drag Reduction System, o mejor conocido como DRS, es el alerón trasero móvil, que permite disminuir la carga aerodinámica del monoplaza. 

Esto se consigue gracias a la capacidad del alerón de abrirse y así permitir que pase el aire a través de el, reduciendo el rozamiento con el aire y permitiéndole alcanzar una velocidad punta superior.

El DRS solo está permitido en algunas zonas del trazado, normalmente largas rectas donde se puede alcanzar una velocidad muy alta. Su uso se restringe en el circuito porque podría provocar graves accidentes como puede salir una salida de pista en una curva cerrada debido a la falta de adherencia. Normalmente en trazados de mojado se prohíbe su uso, para no poner en riesgo al piloto.

DRS ABIERTO

DRS CERRADO

NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA FÓRMULA 1

FÓRMULA 1 EN ESTADO PURO 

Muchas preguntas nos vendrán a la cabeza sobre este tema de la Fórmula 1, lo que es cierto es que es un deporte que mueve mucho dinero y tiene un gran prestigio dentro de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo). ¿Qué mejoras obtenemos esta temporada? ¿Cuáles son los cambios en la normativa? ¿Por qué el DRS solo se puede usar en unas zonas concretas del circuito? ¿Cómo funciona el KERS?

Estas son unas de las preguntas más básicas que se nos vienen a la cabeza, aquí iremos ayudando a responder a todas ellas.

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